دیمر دریل برقی چیست؟
کیت در دست گرفتن در بازار با اسم سوئیچ یا این که دیمر نیز شناخته می شود.
این کیت وظیفه بدون صدا پر‌نور کردن دریل، در اختیار گرفتن آموزش تعمیر باتری دریل شارژی بدور و ردوبدل جهت چرخش دریل را بر عهده داراست.
این کیت یا این که به‌اصطلاح دیمر در مسیر دربین برق ورودی و دسته موتور قرار می گیرد ( خصوصی میگردد).
در دریل‌های دارنده در اختیار گرفتن سرعت (فارغ از بده بستان گردش) دستکم یک ورودی به کیت و یک خروجی داریم. در‌این سبک از دو سیم کابل ورودی یک سیم وارد دیمر می شودو یک خروجی آن به موتور وارد میگردد. این سبک از بی آلایش‌ترین نوع جان دار است.
در دریل‌هایی که قابلیت و امکان در دست گرفتن تعداد به دور (دیمر) و در اختیار گرفتن جهت چرخش (چپ‌گرد راست‌گرد) را هم‌مهلت دارند، دو سیم وارد دیمر میشود و یک‌سری سیم بیرون میشود.
در‌این نوع کیت دستکم چهار خروجی داریم که با شماره گذاری خاص (طبق پیاده سازی خالق) شماره گذاری گردیده‌اند. از این چهار خروجی از کیت در دست گرفتن کننده دو سیم به دو زغال و دو راز دیگر به دو طرف سیم‌پیچ استاتور متصل میگردد.
کلید گازی از کلمه‌هایی میباشد که مرتبط با همین بخش میگردد. کلید گازی اشاره به طرز عمل کردن پدال گاز خودرو داراست (!)؛ مانند خودرو که هرچه بیشتر به پدال فشار وارد کنیم بدور موتور ماشین فراتر می‌رود، در کلیدهای موسوم به گازی هم هر چه بیشتر کلید را فشار دهیم بدور خروجی دریل فراتر می‌رود. این نوع کلید مخصوصاً در پیچ بندی‌ها و ترک کاری‌های ظریف بسیار کاربردی می باشد.
عیب یابی کیت در اختیار گرفتن یا این که سوئیچ دیمر دریل برقی
این کیت معمولاً قابل تعمیر وجود ندارد (به ذکر خوب به‌صرفه برای تعمیر وجود ندارد) و به جهت ارزانی آن در شکل فساد بده بستان میگردد.
برای آزمایش این واحد بایستی برق دریل را وصل فرمایید ( فارغ از اتصال به برق هم قابلیت و امکان آزمایش استاما توضیح آن در طاقت این نوشته نمی گنجد) که به جهت خطرناک بودن آن از توضیح بیشتر آن معذورم.
درصورتی که متوجه شدید که دریل شما چپ‌گرد راست‌گرد می‌نماید اما در دست گرفتن سرعت آن شغل نمی‌نماید و یا این که بالعکس قطعاً این کیت وخیم گردیده و می بایست بده بستان نمائید.
ایراد در کموتاتور، زغال‌ها و رفع آن
خلل در نصیب زغال موتور یونیورسال به‌شکل پر‌نور نشدن دریل، نادر‌جان بودن دریل حین فعالیت و یا این که جرقه‌های شدید تحت زغال‌ها خویش را آرم میدهد.
در تحقیق زغال‌ها اختلال عمده مرتبط با کل شدن زغال میباشد که با ردوبدل حل می شود.
در مواقعی هم ضربه ناشی از افتادن دریل سبب منحرف شدن کادر نگه‌دارای زغال می شود که یک کدام از دلایل جرقه‌های شدید و مالامال صدای دریل میباشد.
کارایی فرمایید در زمان‌های کاری منظم زغال دریل را بده بستان فرمایید. از زغال‌های کیفیت بالا و هم سایز با نشیمن‌گاه زغال به کار گیری نمایید.
دیمر دریل برقی چیست؟
کیت در دست گرفتن در بازار با اسم سوئیچ یا این که دیمر نیز شناخته می شود.
این کیت وظیفه بدون صدا پر‌نور کردن دریل، در اختیار گرفتن آموزش تعمیر باتری دریل شارژی بدور و ردوبدل جهت چرخش دریل را بر عهده داراست.
این کیت یا این که به‌اصطلاح دیمر در مسیر دربین برق ورودی و دسته موتور قرار می گیرد ( خصوصی میگردد).
در دریل‌های دارنده در اختیار گرفتن سرعت (فارغ از بده بستان گردش) دستکم یک ورودی به کیت و یک خروجی داریم. در‌این سبک از دو سیم کابل ورودی یک سیم وارد دیمر می شودو یک خروجی آن به موتور وارد میگردد. این سبک از بی آلایش‌ترین نوع جان دار است.
در دریل‌هایی که قابلیت و امکان در دست گرفتن تعداد به دور (دیمر) و در اختیار گرفتن جهت چرخش (چپ‌گرد راست‌گرد) را هم‌مهلت دارند، دو سیم وارد دیمر میشود و یک‌سری سیم بیرون میشود.
در‌این نوع کیت دستکم چهار خروجی داریم که با شماره گذاری خاص (طبق پیاده سازی خالق) شماره گذاری گردیده‌اند. از این چهار خروجی از کیت در دست گرفتن کننده دو سیم به دو زغال و دو راز دیگر به دو طرف سیم‌پیچ استاتور متصل میگردد.
کلید گازی از کلمه‌هایی میباشد که مرتبط با همین بخش میگردد. کلید گازی اشاره به طرز عمل کردن پدال گاز خودرو داراست (!)؛ مانند خودرو که هرچه بیشتر به پدال فشار وارد کنیم بدور موتور ماشین فراتر می‌رود، در کلیدهای موسوم به گازی هم هر چه بیشتر کلید را فشار دهیم بدور خروجی دریل فراتر می‌رود. این نوع کلید مخصوصاً در پیچ بندی‌ها و ترک کاری‌های ظریف بسیار کاربردی می باشد.
عیب یابی کیت در اختیار گرفتن یا این که سوئیچ دیمر دریل برقی
این کیت معمولاً قابل تعمیر وجود ندارد (به ذکر خوب به‌صرفه برای تعمیر وجود ندارد) و به جهت ارزانی آن در شکل فساد بده بستان میگردد.
برای آزمایش این واحد بایستی برق دریل را وصل فرمایید ( فارغ از اتصال به برق هم قابلیت و امکان آزمایش استاما توضیح آن در طاقت این نوشته نمی گنجد) که به جهت خطرناک بودن آن از توضیح بیشتر آن معذورم.
درصورتی که متوجه شدید که دریل شما چپ‌گرد راست‌گرد می‌نماید اما در دست گرفتن سرعت آن شغل نمی‌نماید و یا این که بالعکس قطعاً این کیت وخیم گردیده و می بایست بده بستان نمائید.
ایراد در کموتاتور، زغال‌ها و رفع آن
خلل در نصیب زغال موتور یونیورسال به‌شکل پر‌نور نشدن دریل، نادر‌جان بودن دریل حین فعالیت و یا این که جرقه‌های شدید تحت زغال‌ها خویش را آرم میدهد.
در تحقیق زغال‌ها اختلال عمده مرتبط با کل شدن زغال میباشد که با ردوبدل حل می شود.
در مواقعی هم ضربه ناشی از افتادن دریل سبب منحرف شدن کادر نگه‌دارای زغال می شود که یک کدام از دلایل جرقه‌های شدید و مالامال صدای دریل میباشد.
کارایی فرمایید در زمان‌های کاری منظم زغال دریل را بده بستان فرمایید. از زغال‌های کیفیت بالا و هم سایز با نشیمن‌گاه زغال به کار گیری نمایید.
انبر بوم