مجله آموزشی تعمیرات ابزارآلات

کمپرس سنج ابزاری برای بازیابی خلل توان تولیدی موتور
عملیاتی که باطن هر موتور اعمال میگیرد دربرگیرنده: تکان پیستون ها و چگونگی رینگ ها، چگونگی فعال سازی واشر رمز سیلندر، ورود سوخت و بیرون شدن دود از روش سوپاپ ها داخل دور و بر سیلندر میباشد. برای اینکه کلیه این عملیات به نحو احسن داخل موتور ایفا بگیرد و موتور با حداکثر عملکرد عمل احتراق را اعمال بدهد باید طرز آب بندی به طور قابل قبول باطن دور و اطراف سیلندر ایفا پذیرد و همت موتور ارتقا یابد. درحقیقت کمپرس سنج وسیله ای میباشد که واحد سنجش تراکم هوایی که به وسیله پیستون، داخل سیلندر تولید می گردد را آموزش تعمیر باتری دریل شارژی اندازه گیری میکند.

التفات به کار گیری از کمپرس سنج
در واقع موتور هایی که به طور باطن سوز کار می نمایند به صورت معمول در گیر فرسودگی ناشی از اصطکاک خواهند شد هرچند که‌این فرآیند با ترفند روغن کاری مالامال فشار باطن موتور مهار میشود اما مدام رخداد می افتد و بنابراین با سپری شد مجال و کارکرد زیاد موتور در بین قطعات لقی صورت میگیرد و هوا و سوخت به طور فشاری راهی برای خروج پیدا میکنند. کلیه این دست اندرکاران سبب پایین آمدن اقتدار تولیدی موتور می‌شوند. برای پیشگیری از نشتی کمپرس تعمیرکاران می بایست بتوانند معیار فشار تراکم را اندازه بگیرند. کمپرس سنج شایسته ترین ابزار برای به کار گیری به‌این خواسته میباشند. و می بایست مد لحاظ داشته باشید که نقطه نهایی این مرحله از تراکم باید فشار داخل محیط احتراق به عبارتی مقدار معلوم نوشته شده در کاتالوگ به عبارتی تعمیر باتری دریل شارژی موتور باشد.
طریق عملکرد کمپرس سنج
استعمال از کمپرس سنج یا این که به عبارتی فشار سنج قابلیت و امکان اندازه گیری و احتساب آسوده و سریع و هزینه همت امکانات را برای ما آماده میکند. کمپرس سنج از روش اتصالاتی که بر روی جای شمع سیلندر وجود داراست بر روی آن قرار گرفته میگردد. برای به کار گیری کمپرس سنج از روش دو قطعه تبدیل با اندازه رزوه قابل قبول فی مابین المللی شمع ها، که باطن باکس آن وجود داراست راه‌اندازی می‌شود.

کیفیت جاگذاری کمپرس سنج برای اندازه گیری فشار داخل موتور
در هنگام نصب و فعال‌سازی بایستی کارایی فرمائید قطعات کمپرس سنج به یکدیگر و هم اینگونه بر روی سیلندر به صورت درست شکل بگیرد و هیچ سیرتکامل نشتی در سیستم ساخت و ساز نشود. قطعه حیران احتساب کننده با کوپلینگ به شیلنگ کمپرس سنج پیوند میخورد. در‌این مرحله از فعال‌سازی بکسری ثانیه برای آغاز زده می شودتا هوای فشرده را وارد جریان نمایند. این مرحله را می شود به شکل تک نفره هم ایفا اعطا کرد چرا‌که جریان به صورتی ایفا میگردد که عقربه در اخرین ترازو کمپرس توقف می نماید و بعد از آن با یادداشت کردن عدد ترازو فشار روی حیران، بایستی شاسی را فشرد تا اقتدار عقربه آزاد خواهد شد و برای اسفاده دوباره به موقعیت نخستین خویش بازگردد. تمامی این عملیات برای همگی سیلندرها به طور تک به تک بعداز یادداشت نمودن عدد کمپرس تعمیر باطری دریل شارژی مجددا تکرار میگردد.

طریق به کار گیری از کمپرس سنج
با به کار گیری از روشی که داده ها گردآوری گردیده، داده های نتیجه ها از فشار یا این که به عبارتی کمپرس هر مورد از سیلندرها به صورت جدا و همینطور در مقایسه با سیلندرهای کناری تجزیه و بررسی میشوند. درین مرحله در حیث داشته باشید که در‌صورتی‌که شرکت تولیدکننده موتور دستگاه یا این که به عبارتی خودرو منبع اطلاعاتی در ارتباط با کمپرس سنجی موتور در مشت شما گذارده میباشد یاری شایانی در بررسی بر داده های نتیجه ها و در دست گرفتن آن‌ها خواهد بود. در موقعیت کلی اختلاف آحاد سیلندرهای جان دار در هر موتور می بایست از ده درصد کمتر باشد. کمپرس یا این که فشار نادر در میان دو سیلندر کنار هم، نشان معدود بودن چگونگی است و یااینکه در نصب واشر بر روی راز سیلندر، ضعفی انجام شده میباشد.
دلایل کمپرس کم سیلندرها در قیاس با بقیه سیلندرها
کمپرس نادر سیلندرها قادر است علامت ای از کهنگی و زخم دیدگی سیلندر و رینگ و پیستون باشد. هم اینگونه ممکن میباشد نقص‌ از فرسودگی سوپاپ های ورود و خروج سوخت یا این که به عبارتی بنزین باشد و یااینکه دود استدلال آن باشد.

ترفندی برای آنالیز نقایص شناخته گردیده بوسیله کمپرس سنج
ولی یک روشی وجود دارااست که با به کار گیری از آن می اقتدار عیب عمل را تا حدودی پی پیروزی به‌این روش که یک مقدار جزئی از روغن موتور را از روش رده شمع به باطن سیلندر پاشید و مجدد تست کرد تا متوجه خلل شد. هنگام تست با این روش روغن پخش گردیده درین دربین به صورت موقت و زود گذر نقص رینگ را برطرف می نماید و به صورت جزئی آب بندی جاری ساختن می‌دهد. در اینگونه حالتی بعد از روغن کاری در صورتی عدد نماد داده گردیده بوسیله کمپرس نسبت به عدد قبل بیشتر گردیده باشد آرم این میباشد که سیلندرها مبتلا فرسودگی گردیده اند و یا این که در اطراف سیلندر ها خوردگی ساخته شده است. البته در صورتیکه به عبارتی عددی که تا قبل از این از سود نتیجه ها گردیده است بدست آمد استدلال نقص در سیلندرها وجود ندارد و مشکل از فرسودگی سوپاپ های دود و بنزین است و یا این که به آموزش تعمیر باطری دریل شارژی خیال کهنگی هر دو تا دریچه خواهد بود.

در هنگام خرید یک کمپرس سنج ایده آل به چه نکاتی توجه کنیم
با اینکه کمپرس سنج یک وسیله بسیار معمولی ای میباشد و کاربرد سادگی هم دارااست البته می بایست در گزینش آن غایت اعتنا را داشت و دراین مورد با بی اعتنایی فعالیت نکرد به دلیل آن که این ابزار نقش بسیار مهمی در پروسه تست جریان دارااست و مکانیک با تاثر از حاصل آن تصمیمات آتی را اتخاذ خواهد کرد. همینطور مال تبدیل هایی که محل شمع با به کارگیری از آن‌ها به کمپرس سنج وصل می‌شود باید از آلیاژی مصرف شود که اقتدار انعطاف آن در مقایسه با بدنه سیلندر بیشتر باشد تا در هنگام فرایند تست، رزوه های سیلندر در گیر هیچ سیرتکامل آسیبی نشوند. کمپرس سنج که یک وسیله مناسب و کاربردی میباشد قابلیت و امکان عملکرد خویش را در مکانیکی های تعالی و خرد نگهداری نموده است.

کمپرس سنج ابزاری برای بازیابی خلل توان تولیدی موتور
عملیاتی که باطن هر موتور اعمال میگیرد دربرگیرنده: تکان پیستون ها و چگونگی رینگ ها، چگونگی فعال سازی واشر رمز سیلندر، ورود سوخت و بیرون شدن دود از روش سوپاپ ها داخل دور و بر سیلندر میباشد. برای اینکه کلیه این عملیات به نحو احسن داخل موتور ایفا بگیرد و موتور با حداکثر عملکرد عمل احتراق را اعمال بدهد باید طرز آب بندی به طور قابل قبول باطن دور و اطراف سیلندر ایفا پذیرد و همت موتور ارتقا یابد. درحقیقت کمپرس سنج وسیله ای میباشد که واحد سنجش تراکم هوایی که به وسیله پیستون، داخل سیلندر تولید می گردد را آموزش تعمیر باتری دریل شارژی اندازه گیری میکند.

التفات به کار گیری از کمپرس سنج
در واقع موتور هایی که به طور باطن سوز کار می نمایند به صورت معمول در گیر فرسودگی ناشی از اصطکاک خواهند شد هرچند که‌این فرآیند با ترفند روغن کاری مالامال فشار باطن موتور مهار میشود اما مدام رخداد می افتد و بنابراین با سپری شد مجال و کارکرد زیاد موتور در بین قطعات لقی صورت میگیرد و هوا و سوخت به طور فشاری راهی برای خروج پیدا میکنند. کلیه این دست اندرکاران سبب پایین آمدن اقتدار تولیدی موتور می‌شوند. برای پیشگیری از نشتی کمپرس تعمیرکاران می بایست بتوانند معیار فشار تراکم را اندازه بگیرند. کمپرس سنج شایسته ترین ابزار برای به کار گیری به‌این خواسته میباشند. و می بایست مد لحاظ داشته باشید که نقطه نهایی این مرحله از تراکم باید فشار داخل محیط احتراق به عبارتی مقدار معلوم نوشته شده در کاتالوگ به عبارتی تعمیر باتری دریل شارژی موتور باشد.
طریق عملکرد کمپرس سنج
استعمال از کمپرس سنج یا این که به عبارتی فشار سنج قابلیت و امکان اندازه گیری و احتساب آسوده و سریع و هزینه همت امکانات را برای ما آماده میکند. کمپرس سنج از روش اتصالاتی که بر روی جای شمع سیلندر وجود داراست بر روی آن قرار گرفته میگردد. برای به کار گیری کمپرس سنج از روش دو قطعه تبدیل با اندازه رزوه قابل قبول فی مابین المللی شمع ها، که باطن باکس آن وجود داراست راه‌اندازی می‌شود.

کیفیت جاگذاری کمپرس سنج برای اندازه گیری فشار داخل موتور
در هنگام نصب و فعال‌سازی بایستی کارایی فرمائید قطعات کمپرس سنج به یکدیگر و هم اینگونه بر روی سیلندر به صورت درست شکل بگیرد و هیچ سیرتکامل نشتی در سیستم ساخت و ساز نشود. قطعه حیران احتساب کننده با کوپلینگ به شیلنگ کمپرس سنج پیوند میخورد. در‌این مرحله از فعال‌سازی بکسری ثانیه برای آغاز زده می شودتا هوای فشرده را وارد جریان نمایند. این مرحله را می شود به شکل تک نفره هم ایفا اعطا کرد چرا‌که جریان به صورتی ایفا میگردد که عقربه در اخرین ترازو کمپرس توقف می نماید و بعد از آن با یادداشت کردن عدد ترازو فشار روی حیران، بایستی شاسی را فشرد تا اقتدار عقربه آزاد خواهد شد و برای اسفاده دوباره به موقعیت نخستین خویش بازگردد. تمامی این عملیات برای همگی سیلندرها به طور تک به تک بعداز یادداشت نمودن عدد کمپرس تعمیر باطری دریل شارژی مجددا تکرار میگردد.

طریق به کار گیری از کمپرس سنج
با به کار گیری از روشی که داده ها گردآوری گردیده، داده های نتیجه ها از فشار یا این که به عبارتی کمپرس هر مورد از سیلندرها به صورت جدا و همینطور در مقایسه با سیلندرهای کناری تجزیه و بررسی میشوند. درین مرحله در حیث داشته باشید که در‌صورتی‌که شرکت تولیدکننده موتور دستگاه یا این که به عبارتی خودرو منبع اطلاعاتی در ارتباط با کمپرس سنجی موتور در مشت شما گذارده میباشد یاری شایانی در بررسی بر داده های نتیجه ها و در دست گرفتن آن‌ها خواهد بود. در موقعیت کلی اختلاف آحاد سیلندرهای جان دار در هر موتور می بایست از ده درصد کمتر باشد. کمپرس یا این که فشار نادر در میان دو سیلندر کنار هم، نشان معدود بودن چگونگی است و یااینکه در نصب واشر بر روی راز سیلندر، ضعفی انجام شده میباشد.
دلایل کمپرس کم سیلندرها در قیاس با بقیه سیلندرها
کمپرس نادر سیلندرها قادر است علامت ای از کهنگی و زخم دیدگی سیلندر و رینگ و پیستون باشد. هم اینگونه ممکن میباشد نقص‌ از فرسودگی سوپاپ های ورود و خروج سوخت یا این که به عبارتی بنزین باشد و یااینکه دود استدلال آن باشد.

ترفندی برای آنالیز نقایص شناخته گردیده بوسیله کمپرس سنج
ولی یک روشی وجود دارااست که با به کار گیری از آن می اقتدار عیب عمل را تا حدودی پی پیروزی به‌این روش که یک مقدار جزئی از روغن موتور را از روش رده شمع به باطن سیلندر پاشید و مجدد تست کرد تا متوجه خلل شد. هنگام تست با این روش روغن پخش گردیده درین دربین به صورت موقت و زود گذر نقص رینگ را برطرف می نماید و به صورت جزئی آب بندی جاری ساختن می‌دهد. در اینگونه حالتی بعد از روغن کاری در صورتی عدد نماد داده گردیده بوسیله کمپرس نسبت به عدد قبل بیشتر گردیده باشد آرم این میباشد که سیلندرها مبتلا فرسودگی گردیده اند و یا این که در اطراف سیلندر ها خوردگی ساخته شده است. البته در صورتیکه به عبارتی عددی که تا قبل از این از سود نتیجه ها گردیده است بدست آمد استدلال نقص در سیلندرها وجود ندارد و مشکل از فرسودگی سوپاپ های دود و بنزین است و یا این که به آموزش تعمیر باطری دریل شارژی خیال کهنگی هر دو تا دریچه خواهد بود.

در هنگام خرید یک کمپرس سنج ایده آل به چه نکاتی توجه کنیم
با اینکه کمپرس سنج یک وسیله بسیار معمولی ای میباشد و کاربرد سادگی هم دارااست البته می بایست در گزینش آن غایت اعتنا را داشت و دراین مورد با بی اعتنایی فعالیت نکرد به دلیل آن که این ابزار نقش بسیار مهمی در پروسه تست جریان دارااست و مکانیک با تاثر از حاصل آن تصمیمات آتی را اتخاذ خواهد کرد. همینطور مال تبدیل هایی که محل شمع با به کارگیری از آن‌ها به کمپرس سنج وصل می‌شود باید از آلیاژی مصرف شود که اقتدار انعطاف آن در مقایسه با بدنه سیلندر بیشتر باشد تا در هنگام فرایند تست، رزوه های سیلندر در گیر هیچ سیرتکامل آسیبی نشوند. کمپرس سنج که یک وسیله مناسب و کاربردی میباشد قابلیت و امکان عملکرد خویش را در مکانیکی های تعالی و خرد نگهداری نموده است.